Am heutigen Tag stehen wir gegen 7:00 Uhr auf und frühstücken beim Bäcker am Hafen in Damp.

Anschließend hole ich das Auto aus der Halle bei REAL Sailing und fahre zum Hafen, um es zu beladen.

In der Halle und am Hafen benötige ich jeweils Starthilfe, wobei Niels, ein Mitarbeiter von REAL Sailing, mir dankenswerterweise diese Starthilfe in Form einer Batterie und eines Ladekabels gibt.

Ich lade den Kofferraum mit meinen Sachen voll, wobei Anton, Nicole und Joachim mir helfen beim Tragen der Taschen zum Auto.

Auf der Rückbank neben der Box für Flocke finden dann noch 3 Müllsäcke mit deutschen Pfandflaschen Platz.

Die Rückgabe der Yacht verläuft soweit ohne Probleme.

Ich hatte bereits einige technische Probleme gemeldet von unterwegs, so dass diese bereits bekannt sind.

In den 6 Wochen haben wir nur einen kleinen Schaden verursacht:

Beim Einfahren in eine Schleuse des Göta kanal sind wir zu weit rechts gefahren und der Fender hat sich am Übergang vom Tor zur Schleusenwand verfangen, dabei ist

• eine Relingsstütze etwas verbogen und der Relingsdraht durch den festgezogenen Webleinenstek verbogen.
• der Fender kaputt gegangen
• der Süllrand hat einen Kratzer abbekommen
• der Pelikanhaken des Relingsdurchgangs hat sich zwischen Schleusenwand und Süllrand verklemmt und ist dabei verbogen
• Bei dieser Aktion ist auch noch das Heck ausgeschwenkt und es hat noch einen Kratzer im Gelcoat am Heck an Backbord gegeben

Der Schaden wird über die Versicherung abgewickelt.

Nicole, Joachim und Anton verabschieden sich gegen 9:30 von mir, um mit dem Bus von Damp nach Eckernförde zu fahren und dann weiter mit dem Zug nach Kiel und von dort weiter nach Karlsruhe. Die Fahrt verlief mit einigen Problemen seitens der Deutschen Bahn.

Ich fahre mit Flocke im Auto zurück nach Karlsruhe und komme dort gegen 19:30 wieder an.